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　　目前，学院建有北京市重点实验室“物流系统与技术实验室”、北京市高等学校实验教学示范中心“物流系统与技术实验教学中心”、北京市人文社科研究基地“北京市现代物流研究基地”、北京市高校工程研究中心，建有以物流管理为代表的北京市品牌建设专业、以管理科学与工程为代表的北京市重点建设学科和以“物流学概论”为代表的一批精品课程和重点建设课程。主办的《中国流通经济》杂志是中国市场学会会刊、中国经济类核心期刊、中国人文社会科学核心期刊。学院2008年建成了国内首家专业物流博物馆。我们不一定强调综合性、基础研究，但在这个领域中我们就要做到全国领先。

　　所以地方院校必须与社会经济联系密切，还要利用自身的资源直接为社会服务。比如我们学校在物流和流通方面，对政府和企业决策咨询发挥了很大的作用。学校每年举办的“中国（北京）流通现代化论坛”已成为我国流通理论研究的高水平品牌论坛，成为为政府制定流通和物流产业政策、进行决策提供重要咨询的论坛。学校与中国物流采购与联合会合作进行“物流师”与“采购师”的培训；为神华物流等知名企业培训员工，并合作建设物流网和物流信息化平台；利用北京现代物流研究基地的优势，围绕“北京地区流通业研究”、“北京地区物流系统建设研究”、“北京现代物流研究”等方面开展科学研究。学校还多次承担北京市政府规划项目，为北京市物流政策与决策提供咨询，完成“十一五”时期北京物流业科学需求调研报告。

　　在人才培养规格上，明确高素质应用型人才是指具有创新意识、基本技能、实用能力、完善人格和较强适应性的高级专门人才。在人才培养方案的制定中，设置了通识教育课程平台、学科教育课程平台、专业教育课程平台、专业拓展课程平台、实践教学平台一体的课程体系，为学生搭建了完整的理论知识和实践能力的学习框架。学校提出了第一课堂+实践环节+第二课堂的学分要求，重视实践教学环节，注重培养学生的动手能力和创新精神。学校加强实验室和校外学生实践教学基地建设，探索产学研联合培养人才机制，探索开展与国外大学“3+1”学分互认和学生联合培养的模式，开办校企合作实验班、培训班，加强实践型创新型人才培养。

　　我认为，高等教育的核心任务是提高质量，而衡量教育质量的根本标准是促进人的全面发展和适应社会需求。学生的就业状况反映社会对人才的评价和需求，也体现了高等学校人才培养的质量。毕业生就业工作是一项系统工程，尽管就业工作是学校人才培养工作的最后一个环节，但与在此之前的确定目标、招生、培养的每个环节都相互影响、相互作用，要防止工作中各环节的脱节。要把人才培养质量和社会需求有机结合，需求引导培养，培养改善需求。